Kvalifikace pro vícemotorové letouny MEP
Kvalifikace pro vícemotorové letouny je nezbytnou součástí výcviku profesionálů, rovněž ale může být zajímavým doplňkem pro hobby létání. Pokud plánujete delší trasu, určitě bude let s dvoumotorovým letounem bezpečnější, rychlejší a pohodlnější.
TECNAM P2006T bude v červenci NOVĚ umístěn na naši pobočku v Brně. Teorii zahájíme online a praktický výcvik včetně zkoušky zvládneme společně již za 7 dní!
Lukáš VokůrkaČeské aerolinie
"Jmenuji se Lukáš Vokůrka a jsem absolventem oboru Profesionální Pilot na ČVUT v Praze. Jelikož tato univerzita spolupracuje s leteckou školou F AIR, absolvoval jsem praktický letecký výcvik právě zde. F AIR jsem si vybral kvůli skvělé lokaci, dlouholetým zkušenostem, příjemnému prostředí a moderní letadlové technice. Po ukončení základního ATPL výcviku jsem v F AIRu nějakou dobu létal jako instruktor PPL.
V dnešní době aktivně létám jako první důstojník u našeho vlajkového dopravce ČSA na letounech ATR 42 a 72. Moje práce je přesně taková, jakou jsem ji očekával - úžasná, zábavná a vzrušující. Za to, že jsem se dostal do kokpitu dopravního letadla vděčím i výcviku v F AIRu, který mě na práci dopravního pilota dostatečně připravil."
(pozn. na fotografii s dalším absolventem F AIRu, který létá pro Travel Service na B737NG)
Vstupní požadavky
- minimálně licence PPL(A)
- minimálně zdravotní způsobilost II. třídy
- minimální nálet 70 h ve funci velitele letounu (PIC)
Teoretická výuka
Teoretická příprava kurzu MEP je v rozsahu 7 hodin během kterých se naučíte potřebnou teorii k tomu, jak zvládnout asymetrii tahu při letu na jeden motor, jak správně postupovat při zajištění nepracujícího motoru, ...
Praktický výcvik
Praktický výcvik pro získání kvalifikace MEP je v minimálním rozsahu 6 hodin. Výcvik je zakončen zkouškou s examinátorem.
