Výkon motoru: 2 x 100 ks Počet pilotů: 1 - 2 Počet cestujících: 2 - 3 Maximální vzletová hmotnost: 1.180 kg Maximální užitečné zatížení: 420 kg Maximální rychlost: 287 km/h Cestovní rychlost: 268 km/h Maximální dostup: 4.900 m Maximální dolet: 1.200 km Počet letadel ve flotile F AIR: 1
TECNAM P2006 T je určen především pro výcvik MEP a IR MEP a leteckou turistiku. Letoun lze provozovat v podmínkách VFR den a noc, IFR bez známé námrazy. Díky nízkým provozním nákladům je letoun srovnatelný s jednomotorovými čtyřmístnými letouny při daleko nesrovnatelně vyšší bezpečnosti provozu díky dvoumotorové koncepci. Když s jednomotorovým letounem přistáváte na vyhlédnutou plochu s nefunkčním motorem či se snášíte na záchranném padákovém systému, zde stále bezpečně pokračujete pomocí druhého funkčního motoru na záložní letiště.
Výhody:
- počet cestujících 4
- schopnost provozu na krátkých nezpevněných letištích
- vybaveno moderním „Glass Cockpitem“
- velmi nízká úroveň vnějšího i vnitřního hluku
- spotřeba paliva 36l/hod
- možnost užívání leteckého i automobilového benzínu
- dolet 1200 km
Technická specifikace:
Špičkový čtyřmístný dvoumotorový celokovový hornopološný letoun je poháněn dvěma čtyřválcovými motory Rotax 912 o výkonu 100 koňských sil při 5800 ot./min. Letoun je vybaven hydraulicky ovládaným, elektricky aktivovaným, plně zatahovatelným podvozkem. Dvoulisté vrtule konstantních otáček značky MT Propeller poskytují vyvážený tah. Letoun je standardně vybaven nejmodernější avionikou(Glass Cockpit) GARMIN. Je certifikován pro lety v podmínkách IFR. Využívané palivo NATURAL 95, 98, AVGAS 100, palivové nádrže 200 litrů.
Panoramatický pohled - glass kokpit
Panoramatický pohled - analogový kokpit
Brožura v PDF (anglický jazyk)
